Elle ne démarre plus !

Bonjour,

Il y a deux jours alors que le froid était sur la région, ma fille a voulu démarrer sa petite Ka !

Peine perdue !

Aucune réponse à ses tours de clés.

J'ai de suite pensé à un problème de batterie à cause du gel et de l'humidité !

Les câbles branchés à mon autre voiture n'ont rien donné !

Lorsque je tourne la clé de démarrage en première position tous les voyants s'allument, les phares fonctionnent, la radio aussi. (ce qui laisse de côté un souci de la batterie)

Au moment du démarrage, j’entends un "clac, clac, clac"...mai rien de plus.

Côté voyants la petite "diode" de l'horloge clignote normalement (l'anti-démarrage ??)

Une petite idée ?

Je dois vérifier vérifier (démonter, nettoyer et peut-être changer) les bougies (cela fait 6 mois que ma fille a acheté sa Ka).

Merci pour toutes pistes possibles (PS je n'y connais pas grand chose !!)

Bon dimanche

Claclacla c'est le demarreur qui veut se lancer.
C'est la batterie, a retenter avec les cables mais en laissant charger 2 minutes.

Bonjour.

Ah mince je pensais que le fait de brancher les câbles et lancer le contact était suffisant !(quand je vous disais que j'étais novice )

Bon comme les câbles étaient empruntés a une amie il va falloir que je les lui redemande.

Mais est-il normal d'avoir quand même lumières phares et musique si la batterie est insuffisante pour démarrer ? Je n'entends absolument aucun toussotement au moment du contact (a part le clac clac clac!)

Bonne semaine à tous

[Henri]

Si un des éléments de la batterie est complètement déchargé voir abimé il peut ne pas y avoir assez de puissance pour le démarreur mais assez pour les accessoires.
Avant d'aller plus loin et de chercher une panne donc faire comme conseillé par Alucard de la charger 5 minutes puis d'essayer à nouveau avec les câbles, voir d'essayer avec une autre batterie de puissance proche (c'est l'indication "courant de démarrage à froid" qui est importante ici pas la capacité).

Bonjour,

Je rejoins l'avis de Henri sur le démarreur qui fait un bruit bizarre, c'est bien la batterie qui est en cause.

J'ai eu le même soucis il y a quelques années en hivers, impossible de démarrer ma Ka un matin, j'ai entendu un bruit de grincement du pignon du démarreur sur le volant moteur, celui-ci n'arrivait plus à s'introduire correctement pour ensuite lancer le moteur, j'avais pourtant de l'éclairage aux phares. Je n'ai pas mis de suite en doute ma batterie que je croyais en bon état.

J'ai quand-même fait par acquis de conscience un essai avec une autre batterie, branchée à la place de la batterie d'origine, et bingo ! C'était bien la batterie qui était en cause, elle a redémarré au 1/4 de tour. Un rechargement de 8h00 n'avait rien changé, la batterie d'origine était HS. Une nouvelle batterie pour Ford Ka a tout arrangée, ensuite elle a continuée à démarrer parfaitement.

En moyenne mes batteries au plomb avec l'électrolyte visible ont une durée de vie de 7 à 8 ans, ensuite il ne faut plus rien leur demander.

Je teste en ce moment cette idée, pour générer une batterie.
https://www.youtube.com/watch?v=JP4UsgepVxY

J'ai acheté une batterie Ford (FoMoCo) 90 €, il y a 6 mois.
43aH, 390A, technologie Argent Calcium.


C'est vraiment le Top.

C'est la même marque de batterie que j'ai achetée chez Ford pour ma Ka (argent-calcium) je reconnais l'étiquette. Par contre j'ai 6 bouchons pour contrôler le niveau de l'électrolyte, ma batterie date bien de 6 à 7 ans environs, elle commence à devenir faiblarde, c'est le démarreur qui le remarque et ça va me faire comme l'ancienne batterie.

Pour gagner en puissance au démarrage, il faudrait que je démonte le démarreur entièrement et que je le graisse copieusement avec un bon nettoyage des contacts électrique, mais j'ai la flegme de mettre mes mains dans ce moteur, qui est quand-même ultra fiable (zéro panne depuis 98).

Pour la batterie ! Je vais essayer le sulfate de potassium en poudre avec 1 sachet de 30gr en dilution dans l’électrolyte + une charge lente toute une nuit. Si ce produit pouvait lui donner une durée de vie supplémentaire, ce serait parfait.

Un grand merci.

C'était en effet la batterie.

Apres un branchement de quelques minutes avec les câbles sur mon autre voiture (un grand scenic III) la titibe de ma fille a redémarré au quart de tour !

Un petit tour pour refaire le "plein" et on verra si demain sa voiture repart bien !

En tout cas merci encore ça lui a fait trop plaisir de voir que ça n'était que ça !

Bonne nuit et que vive longtemps cette entraide !

Désolé de dire ceci !
Mais ce n'est pas un petit tour de Ford Ka qui rechargera la batterie, et puis rester en rade de batterie dans un endroit éloigné et de surcroit à 3h00 du matin, ce n'est pas rassurant.

Il faut la recharger avec un chargeur de batterie au moins toute une nuit, c'est à dire 12h00 avec une charge lente. Si après ceci la batterie ne tient pas, c'est qu'elle est HS.
L'achat d'une batterie neuve s'impose.

Bonne journée à tous.

Bonjour Jack-Clint

OUI je me doute qu'un petit tour ne suffira pas et dès ce soir je verrai si déjà y a une réaction de la voiture.

L'achat d'une batterie neuve est prévue pour samedi de toutes façons.

A ce propos, quelle type de batterie dois-je prendre ?

On m'a proposé du 44 ampères et du 50 ampères

J'avoue qu'à distance je n'y comprends rien !

Évidemment je regarderai ce soir celle qui est présente mais une casse près de chez moi propose des batteries neuves en 50A pour 39.90€ en promo en ce moment. Quand je vois le prix que proposent d'autres grandes chaînes de magasins "spécialisés"...j'ai envie de faire économiser quelques € à ma fille pour sa voiture !

Merci beaucoup en tout cas