-= Forum Ford Ka =-

Bonjour

Voila je vous explique mon petit soucis, la centralisation a l'air de fonctionné parfaitement au niveau de la portière conducteur (centralisation a clé pas de commande a distance), il y a le bruit normale de centralisation, mais ça n'ouvre que la portière même, en revanche la portière droite semble complétement désactivée, aucun son quand je l'ouvre rien du tout, pour la refermée je dois utiliser la clé, si je rabaisse juste la poignet avant de sortir ça ne fonctionne pas. De même pour le coffre que je dois ouvrir avec la clé, car le bouton a l'intérieur ne fonctionne pas. Auriez vous une idée de où pourrais venir le problème?

Bonjour,
Il faut commencer par vérifier la connectique au niveau des portières.
Il arrive que les fils électriques se coupent au niveau où ils se plient à l'ouverture/fermeture de portière, créant une coupure.
voir une photo sur ce fil de discussion.

Merci de cette réponse rapide, c'est mon grand-père ancien mécano qui s'occupe de l'entretien je vais lui demander de jeter un oeil. Si le problème vient de là est ce compliqué à réparer? La pièce est-elle coûteuse?

Oui c'est une partie du faisceau électrique c'est assez casse pieds.

Salut à tous.

J'ai déjà eu ce problème que j'ai résolu.

Le fil coupé se trouve dans le caoutchouc de liaison (portière gauche châssis).
A l'intérieur de ce soufflet caoutchoutée (voir le lien à Henri) se trouve un toron de fils et 1 seul fil est coupé à force d'ouverture et de fermeture de la portière AV gauche.

J'ai dû ressouder ce fil coupé, en remettant un morceau de fil souple de 1,5mm2 sur une longueur de 4 cm pour donner plus d'aisance au fil, j'oublie de dire que le simple fait de ressouder le fil, permet une réparation qui ne durera que quelques temps, il se recoupera. D'où le fait de rajouter cette longueur de fil de 4cm.

+1 pour le passe-fils, j'ai eu le même souci et maintenant tout fonctionne .. enfin presque !!
Mais pour ce souci c'atait bien les fils coupés !

Bonjour,

Et un de plus au club des des fils coupés dans la jonction habitacle/portière. Ce n'est pas très confortable mais avec un peu de methode et sans compter son temps on y arrive!

Pour la petite histoire la centralisation se déclanchait aléatoirement, et donc la dernière fois, sur un parcking, à l'arret portières fermées, les clés sur le contact.......bien sûr!!! et en prime à 130 Kms de la maison

Bref, 2 gros fils coupés, les autres bien fissurés, et pour finir en sortant le connecteur une broche est venue avec

Ne pouvant pas souder j'ai pris l'option cosse ronde entièrement isolée.