-= Forum Ford Ka =-

bonjour à tous
je suis nouveau sur le forum et novice en matière d'électricité auto . Mon amie possède une KA de 1968 (?) et depuis quelques temps lle réglage de la ventilation donnait des signes de faiblesse. Le bouton sur 1 pas de ventil, sur 2 presque rien et 3/4 bonne ventil. Or depuis hier plus rien du tout. Quelqu'un sait il de quoi il peut bien s'agir et surtout comment y remédier (le fusible est ok)
merci pour vos conseils très éclairés
cordialement
abjp

Salut,

une ka de 1968, c'était un prototype alors
De 1998 je suppose
Je n'y connaît pas grand chose en électricité auto, mais il m'était arrivé à peu près la même mésaventure sur ma 205, il s'agissait en fait de la platine, qui se trouve derrière les boutons, qui était abîmée et qui ne faisait plus contact. Aprés peut-être que le moteur du ventilo est HS

Bart

bonsoir bart 31
oui 1998
merci pour la réponse mai faut il démonter le tableau de bord ou peut on accéder dierctement à cette platine en retirant le bouton?
merci

Bonsoir et bienvenue sur le forum abjp
Ca peut être tout simplement le motoventilateur de chauffage.
Pour vérifier le bouton il faut déposer l'autoradio pour pouvoir déposer le bloc de commande de chauffage, les deux vis étant cachées par l'autoradio. Ensuite le bloc doit tenir par des clips je pense.
ça c'est sur une fiesta mais le principe est le même (sauf que les vis sont verticales):


Pour ce qui est du moteur c'est plus compliqué il se trouve dans le bloc de chauffage.

bonjour et merci Henri, je vais essayer de faire le nécessaire dés que je peux
je vous tiens informé
cordialement
abjp

Salut,

Alors abjp où en es-tu?

Tes problèmes de ventilation sont-ils résolus?


Bart

bonjour bart 31
je n'ai pas essayé encore.....mais dès que.....j'informe
bon dimanche
abjp

alors tu a essayer ???

Bonjour à tous et toutes.
Gros déterrage de topic :

Le problème est sensiblement le même :

Après une période, la ventilation sur 1, 2, et 3 s'est mis à décliner puis à disparaître.
Il ne me reste plus que la vitesse 4 de ventilation.

J'ai démonté l'ensemble :

Il ressort que j'ai du jus qui arrive sur la prise (testé au voltmètre).
Le sélecteur de vitesse est bon (testé au ohmmètre).

Cependant lorsque je branche en directement via un cable sur la polarité de la vitesse 4 : ca fonctionne
sur les trois autres vitesses celà ne fonctionne pas.

Avez vous une idée pour m'aider.
Merci

C'est surement comme sur Focus. Il y a un bloc résistance pour les trois 1ere vitesses.
Sur Ka je sais pas ou elle est.