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Inscrit le: Ven 11 Nov 2011, 11:07
Ma Ford Ka: 1.3 60cv 1999
Re: [fiche] Remplacement Bobine d'allumage !!!
Bonsoir à vous,
Mes pièces diffèrent un peu de ta voiture (Alucard-61): les têtes d'allumages, l'embout des faisceaux et des vis torx sur la mienne.
Bref le principe est le même et je te remercie d'avoir fait ce très bon tuto c'est vraiment cool.
J'ai essayé très rapidement de voir sous le capot comment accéder a la bête pour la démonté mais je galère vraiment pour dévissé ou même voir ce que je fais, trop compliqué d'accès.
Quelqu'un aurait des petits conseils utiles? Faudrait faire ça à l'aveugle...? Sans forcement être "à l'aise" je veut dire pour bosser.
Merci,
Red.
[EDIT]
Désolé pour les questions simplistes, j'attendais juste un conseil genre lève tes chandelles sur les derniers crans pour être bien à l'aise et voir ce que tu fais Changement effectué, merci encore.
=> Infos complémentaires:
o Ordre d'allumage des bougies sur ford Ka (coté bloc moteur, de gauche à droite) 1 3 2 4.
o Symptômes d'une tête d'allumage défaillante: trous dans l’accélération en bas régime ou en monté.
[/EDIT]
Mes pièces diffèrent un peu de ta voiture (Alucard-61): les têtes d'allumages, l'embout des faisceaux et des vis torx sur la mienne.
Bref le principe est le même et je te remercie d'avoir fait ce très bon tuto c'est vraiment cool.
J'ai essayé très rapidement de voir sous le capot comment accéder a la bête pour la démonté mais je galère vraiment pour dévissé ou même voir ce que je fais, trop compliqué d'accès.
Quelqu'un aurait des petits conseils utiles? Faudrait faire ça à l'aveugle...? Sans forcement être "à l'aise" je veut dire pour bosser.
Merci,
Red.
[EDIT]
Désolé pour les questions simplistes, j'attendais juste un conseil genre lève tes chandelles sur les derniers crans pour être bien à l'aise et voir ce que tu fais Changement effectué, merci encore.
=> Infos complémentaires:
o Ordre d'allumage des bougies sur ford Ka (coté bloc moteur, de gauche à droite) 1 3 2 4.
o Symptômes d'une tête d'allumage défaillante: trous dans l’accélération en bas régime ou en monté.
[/EDIT]