-= Forum Ford Ka =-

Bonjour ,

suite à un remplacement moteur sur une KA de 98, j'ai beaucoup de raté, un moteur ui ne tourne pas rond , un ralenti qui ne tient pas malgré un boitier neuf ........( cf mon post précédent " je suis en galère").

De nombreux avis m'ont orienté vers une incompatibilité du boitier PCM avec le moteur en question.
Je ne suis toujours pas convaincu ( les moteurs ont le même casting number, même type...) mais je viens de redéposer l'ensemble moteur boite et m'apprête à refaire le bas moteur du moteur qui était HS pour remettre l'auto en état de marche .

En démontant aujourd'hui le volant moteur, je me suis rendu compte que " l'ergot de positionnement " du volant sur le vilebrequin est absent et que du coup, j'avais mal positionné le volant par rapport au capteur de PMH.

Selon vous, est ce là l'origine de mes problèmes de ratés moteur?
Merci de vos avis
Cordialement

Bahhh ça aide pas ! L'allumage est commandé par le calculateur qui prends ces valeurs via les capteurs AAC et PMH.

ouais.... je vais tenter de repositionner correctement tout cà et de remettre l'ensemble dans l'auto. Si il y a un détromper sur le volant c'est bien pour servir a quelque chose .
SI cela m'évite de refaire le vieux bas moteur! Si cà marche toujours pas alors c'est sûr que c'est la compatibilité moteur - calculateur.
Merci en tous cas

Bilan après remontage et repositionnement du volant moteur : le moteur tourne comme une horloge !
j'avais bien raison de ne pas croire à cette histoire de module PCM non compatible avec mon bloc !!!!
C 'est un prétexte facile pour les concessionnaires pour faire mettre les autos à la casse .
soyez vigilants lors du remontage de vos mécaniques : le détrompeur de positionnement du volant moteur ( un petit ergot ) peut être arraché avec le volant

A +