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Maître cylindre obsolète !


--> Quand ça ne marche plus

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Message Mar 29 Nov 2016, 21:21

Maître cylindre obsolète !

Bonsoir,

Incroyable, ma Ford Ka a été mise en circulation le 13/03/2006, la production de ce modèle s'est arrêtée en 2008 et aujourd'hui...impossible de trouver un maître cylindre en neuf. Plus aucun fournisseur ne le fabrique et je ne vous dis pas l'accueil de Ford France, ironique.

Seule une entreprise à Saint Grégoire (par rapport à cette ville je suis à l'autre bout de la France) a été capable de me renseigner et le magasinier a halluciné quant il a réalisé que la pièce en question était déclarée obsolète et sans remplacement.

Pour info c'est le modèle de maître cylindre avec ABS que je recherche. Si vous avez une idée de où le trouver en neuf je suis preneur, j'hésite un peu à monter un maître cylindre d'occasion sur la voiture qu'utilise ma fille, en ville tous les jours.

Ce qui me rend dingue c'est le nombre de pièces que l'on trouve pour des voitures (beaucoup) plus anciennes, et là, après moins de dix ans d'arrêt de fabrication, plus rien.

D'avance merci pour votre aide.
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Message Mar 29 Nov 2016, 23:05

Re: Maître cylindre obsolète !

ça c'est la grosse tuile. regardes sur ebay.uk, au Royaume uni la Ka s'est mieux vendue qu'en France on y trouve beaucoup de pièces.

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Message Mar 29 Nov 2016, 23:44

Re: Maître cylindre obsolète !

Henri a écrit:ça c'est la grosse tuile. regardes sur ebay.uk, au Royaume uni la Ka s'est mieux vendue qu'en France on y trouve beaucoup de pièces.


Nothing là non plus, c'est rageant, la voiture est vraiment jolie et n'a que 75.000 km.

Quoique... en modifiant un peu ma recherche il n'est pas impossible que j'en trouve au UK.

Je vous tiens au courant.

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Message Mer 30 Nov 2016, 23:50

Re: Maître cylindre obsolète !

Christophe M a écrit:
Henri a écrit:ça c'est la grosse tuile. regardes sur ebay.uk, au Royaume uni la Ka s'est mieux vendue qu'en France on y trouve beaucoup de pièces.


Nothing là non plus, c'est rageant, la voiture est vraiment jolie et n'a que 75.000 km.

Quoique... en modifiant un peu ma recherche il n'est pas impossible que j'en trouve au UK.

Je vous tiens au courant.


Et bien non malheureusement, rien non plus outre manche. Bien sûr on trouve même en neuf des maitre cylindres mais aucun ne convient (encore une fois la Ka en question à l'ABS).

Cela dit j'aimerai avoir vos avis avant de passer chez Ford. Ce soir j'ai récupéré la voiture de chez le garagiste. Lui-même l'a testée et il me disait que ça lui semblait fonctionner. Il a changé le liquide de frein qui était bien dégueulasse.

Donc je prends la voiture, j'appuie sur la pédale et elle résiste sans s'enfoncer. Bon signe. Je roule un peu, je freine, j'accélère, je freine plus longuement, j'appuie sur la pédale de frein au feu... tout va bien. Je décide de tenter un freinage "d'urgence", un peu appuyé quoi, sans bloquer les roues (difficile avec l'ABS), sans piler non plus.

Et patatra, au premier freinage appuyé, la pédale a une course que je trouve bien longue et le ressenti ensuite est beaucoup plus spongieux. Je pompe un peu et je retrouve de la dureté... Bref, ça freine mais la sensation est très désagréable. Je en pense pas cependant que la pédale s'enfonce jusqu'au plancher mais passé une certaine course on a l'impression que la pédale va trop loin.

Que pensez vous de ces symptômes, maître cylindre ou pas ?
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Message Jeu 1 Déc 2016, 08:29

Re: Maître cylindre obsolète !

Si ça fonctionne en pompant c'est plutôt la purge.
Si il faut freiner plus fort/plus loin (la pédale) pour que ça freine c'est plutôt le maitre cylindre ou un joint du réservoir ou une fuite quelque part (visible au niveau).

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Message Jeu 1 Déc 2016, 21:24

Re: Maître cylindre obsolète !

Henri a écrit:Si ça fonctionne en pompant c'est plutôt la purge.
Si il faut freiner plus fort/plus loin (la pédale) pour que ça freine c'est plutôt le maitre cylindre ou un joint du réservoir ou une fuite quelque part (visible au niveau).


J'ai pris rendez-vous chez Ford pour essayer de diagnostiquer tout ça. Je vous tiens au courant.

Je vous annonce aussi - on ne sait jamais ça pourrait servir - que j'ai trouvé une société en Isère spécialisée dans la réfection des maîtres cylindres. Si le diagnostique de Ford porte sur le maître cylindre je leur porterai le mien et vous dirai ce qu'il en est. Le coût serait aux alentours des 150 euros.

Voici l'adresse de leur site : http://www.sedaia-distribution.com/contact.html

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Message Mer 7 Déc 2016, 20:37

Re: Maître cylindre obsolète !

Christophe M a écrit:
Henri a écrit:Si ça fonctionne en pompant c'est plutôt la purge.
Si il faut freiner plus fort/plus loin (la pédale) pour que ça freine c'est plutôt le maitre cylindre ou un joint du réservoir ou une fuite quelque part (visible au niveau).


J'ai pris rendez-vous chez Ford pour essayer de diagnostiquer tout ça. Je vous tiens au courant.

Je vous annonce aussi - on ne sait jamais ça pourrait servir - que j'ai trouvé une société en Isère spécialisée dans la réfection des maîtres cylindres. Si le diagnostique de Ford porte sur le maître cylindre je leur porterai le mien et vous dirai ce qu'il en est. Le coût serait aux alentours des 150 euros.

Voici l'adresse de leur site : http://www.sedaia-distribution.com/contact.html



Ford a examiné la voiture aujourd'hui. Ils la gardent en observation encore demain mais selon eux ce ne serait pas le maître cylindre mais plutôt la pompe ABS ... ce qui n'est pas mieux pour mes finances !
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Message Jeu 8 Déc 2016, 09:28

Re: Maître cylindre obsolète !

Ha non effectivement !

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