Voyant Frein à main s'allume à X fois

L'étrier c'est ca qu'il m'a dit, si l'écrou pète c'est les deux étriers à changer,

Les deux sont grippée alors ?

donc moi qui fait pas mal de route il faut quand même que je fasse absolument la purge de devant ?

Il faut le faire oui, absolument dans l'heure, non.
Tu n'as pas un petit garagiste qui peut mettre du dégrippant ? Attention, c'est délicat car les plaquettes ne doivent pas être arrosé.

Sinon c'est 97€ (en échange standard donc en renvoyant l'ancien) l’étrier chez oscaro.

je vais aller voir ca lundi, le garagistre ou je vais faire les réparations mais le coup de l'heure est assez élevé, il m'a dit que c'est que celui de devant qui est grippée, car derrière il a fait, après il m'a dit si ca pète c'est les deux étriers à changer, donc je ne sais pas pourquoi deux ...

j'irais voir le garagistre et lui demanderai si il peut le dégrippé avant que je lui laisse la voiture ... te tiendrais au courant

Non ça se change à l'unité, encore heureux !
MDR la vente forcée !

Par contre les flexibles seront a faire dans la foulée si ils sont fatigués.
Et une purge aussi (donc du liquide + MO).

A oué ba merci du conseil, parce que c'est 170 euros l'unité chez eux...

Je vais voir ca, tant que ca pète pas c'est bon

Le voyant ne s'allume plus pour l'instant une bonne chose de résolu quand même...

Est ce que ca peut jouer sur la pédale ? pédale plus difficile à appuyer ?

Un liquide neuf, oui.
Mais ça doit freiner autant, si c'est dur et que ça freine pas l'assistance est fatigué (fuite sur le maitre cylindre, manque de vide).

D'accord, je viens d'aller voir au garage ou j'effectue toutes les réparations, alors il m'a dit que Norauto => Voleur !

De plus le liquide de frein est très noir, il m'a dit qu'ils ont du faire un mélange, pour l'écrou grippée, il m'a dit que si il voit qu'il est pratiquement impossible de le retirer sans le casser, il verra pour passer autre part pour le purger, mais en aucun cas il m'a dit de ne plus aller à Norauto même pour un diagnostic gratuit ...

Norauto, sont pas tous des voleurs.
Mais les tiens font fort ! Le liquide doit être transparent, si il est noir c'est pas bon du tout !
Normalement, si tu change juste ce qu'il y a dans le bocal, ça correspond à 75-80% du total.
Sur ma 309, j'ai démonté le bocal pour le nettoyer, tellement qu'il y avais du dépôt (pourtant changé tout les 2 ans !).

Tu as une idée de combien tu vas en avoir par ton garagiste ?

[Henri]

Impossible de passer "par autre part" pour purger si la visse de purge est gripée : la purge se fait dans un ordre précis en fonction du circuit et toutes les purges doivent être faites.
Je confirme c'est la merde quand les vis de purges sont grippées, c'est asseez fragile, ça m'est arrivé sur une 205 et résultat changement des étriers en échange standard.
Concernant Norauto, ça dépend les garages, il ne faut pas oublier que ce sont des indépendants à l'origine, du très bon au très mauvais.

Mon garagistre me demande 80 euros pour la main d'oeuvre et le liquide, à l'origine Norauto me demandé 47 euros, mais de toute facon Norauto c'est fini, exemple quand j'étais au service atelier, un technicien dit à son chef, j'ai pu de liquide de refroidissement je fais comment ? ba tu n'en mets pas mais tu coche la case faite! piou piou.

Il m'a dit que pour purger il peut toujours s'arranger si l'écrou est grippée, après je ne suis pas mécanicien donc je ne vais pas le contredire, si ca pète il a dit ca fait mal niveau argent, mais il m'a dit les 500euros de Norauto ca sera pas ca ... C'est hyper osé qu'il m'a dit, et il m'a dit également si ca casse ce sont les deux étriers à changé