Changement triangles de suspension

Ok, j'ai commandé les pièces et je m'en occuperai mi août.
Je vous tiendrai au courant à propos du clac clac.

Jef, as tu fait la manip ?

Un mécano. m'a conseillé de ne changer QUE le triangle qui "tape". Pour les amorto., je n'hésite pas à changer par paire mais pour un triangle ...En même temps, ça réduit la facture des pièces et du temps à passer.

Qu'en pensez vous ?

ça y est! manip effectuée sans grande difficulté, à deux personnes.
Petit conseil du jour: ça ne sert pas à grand chose de changer les triangles s'ils ne sont pas tordus ou endommagés, en fait, se sont surtout les silents blocs qu'ils faut remplacer, ce qui coute nettement moins cher! (pour moi: 50 € pour les silents blocs et rotules frais de livraison inclus).
Pour le démontage, il faut caler la voiture assez haut, c'est plus pratique. Prévoir une rallonge de clés pour desserrer l'écrou et du dégrippant, et tout se fait tout seul!
Ensuite, pour enlever les silents blocs le plus pratique est de disposer d'une presse (perso mon oncle en avait une à son boulot), mais apparemment, ça marche avec un marteau. Pour les rotules, il faut les disquer car elles sont rivetées, sachant qu'en pièces détachées elles sont fournies avec trois écrous et boulons. Pour fixer les silents blocs: presse ou marteau.
Pour le remontage, c'est un peu plus délicat. J'ai commencé par remettre les écrous des silents blocs, il faut faire attention à ce que les trous soient bien dans l'axe (on peut s'aider d'un tournevis pour ça), puis une fois les écrous disposés, remonter l'amortisseur à l'aide d'une barre pour pouvoir caler la rotule. A deux, cela se fait bien. Ensuite, serrage des écrous et le tour est joué!

Par contre, mon clac-clac ne venait pas de là!! (mais pas trop déçu car deux des silents blocs étaient archi-morts) C'était tout simplement la fixation basse de la biellette de la barre stabilisatrice qui était légèrement desserrée!! Un tour de clés et fini le clac-clac!!!

Moi aussi ça y est, changement du triangle effectué ! J'ai également changé les 2 petits silent blocs de la barre stab. (cf tuto d'Henri) et le "clac clac" venait de là ...

En fait, les silent blocs du triangle en avaient un coup dans l'aile (14 ans... ), mais mon bruit ne venait pas de là.

Bonsoir à tous,

Effectivement j'ai eu ce souci.
Le clac clac vient des silent-bloc de barre stabilisatrice.

Le bruit que fait les silent-bloc de triangle de suspension, c'est plutôt un bruit de grincement d'amortisseur, en tous cas c'est ce que j'ai.

Je vous dirai une fois changé si le bruit a disparu.

A bientôt.
David.

Bonjour,

Je fais revivre ce sujet plutôt que d'en créer un nouveau avec le même titre.

J'ai les triangles de suspension à changer sur ma Ka (les silent blocs sont très usés). Je suis un peu outillé, mais je n'ai absolument pas accès à une presse hydraulique.

Les triangles JTC166/168 dont tu parles Henri, sont-ils "pré-montés" ? C'est à dire avec les rotules et silent-blocs déjà emboîtés. C'est a priori mon seul point bloquant pour changer ça sur ma Ka.

Merci,

[Henri]

Oui on trouve sur tous les sites de pièces auto des triangles pré montés à des prix corrects, beaucoup plus simple et rapide pour le remplacement. Certains sont vendus avec les boulons de rechange d'autres non : bien vérifier car il faut les changer aussi.

Désolé pour le délai, j'étais parti prendre des vacances.

Merci pour ces conseils, j'ai pris des boulons neufs pour remplacer. Plus qu'à voir si ça passe bien la contre visite du CT.