guizzz en ford sportka prépa SWR

RooooooooooooOOOooOOhhhHHHhhhHHh...
Bavvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv.........
Wé Wé Wé...... je veux je veux je veux!!!!!!!!!!

Vraiment une belle voiture! Clairement tu sais y faire avec ce genre de petite bébettes!

J'ai deux petites questions (on sait jamais, si un jour je suis motivé et que j'ai les sous):
-Tu as un tuto qui détaille la manière de peindre les jantes stp?
-et ton manomètre de température d'huile, tu l'as acheté où et comment l'installer? (c'est vraiment un accessoire qui manque je trouve (avec le compte tour sur la mienne))

Je te tire mon chapeau pour ces voitures, toutes magnifiques!

Ca fait longtemps qu'on ne l'a pas vu d'ailleurs

bon et bien après plusieurs mois d'absence me revoilà

et oui je suis musicien donc souvent absent

alors voilà l'AAC étant monté depuis pas mal de temps j'attaque le montage du collecteur-décat le 21 Aout car pas mal de modif pour le monter tranquillement, mon pote soudeur en vacance donc voilà.

je suis aussi entrain de passer en Team Dynamic Pro Race 1.2, je passe du 16 au 15 avec des combiné fileté digne de ce nom :=)

\o/ Je pensais a toi y'a quelques jours en plus.
J'étais en train de me tâter pour un échappement bastuck et pis je me suis dis que personne pourrait me le monter XD

Alors ça donne quoi tes dernières modifs ? pense a prendre des photos de tes opérations XD
Finalement, ça t'as pas suffit de repindre tes jantes. Tu les changes carrément

YEAHHH

bon et bien finalement changement de programme, montage du collecteur-suppression du cata lundi 9 Aout !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mais.......c'est déjà demain dis donc..... yeaaaaaaaaaaahhhhhhh

dans la foulé ils me font une carto sur mesure par rapport au nouvelles pièces (objectif taper 130cv ou plus en fonction de la forme de la titine)

oui pour les jantes je passe en 15 et du team dynamic

miam miam

bon et bien quelques complication concernant le collecteur-suppression cata (rien de bien méchant mais du taff en plus !!!!)

pour un kit spécifique pour les sportka et streetka on est bien loin du compte !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

le collecteur ne passe nul par sans modifications....

on a été obligé de chauffer le bas du collecteur afin de lui faire suivre la courbe et de faire en sorte que tout soit aligné avec le reste de la ligne...
Il y a juste une place alors que deux sondes, le collecteur est bien plus long que la ligne d'origine et aucun modification possible sans couper le ligne d'origine !!!!

trous pas en face et j'en passe.......

bref c'est peut être efficace mais pas pour toutes les bourses étant donné les modif à réaliser pour enfin rouler...

bref je récupère le monstre jeudi midi terminé :p






voilà donc pour la suite direction SuheMotorsport, un préparateur ford Allemand qui passe une journée sur la voiture avec plusieurs passage aux bancs et tout le tralala

Etonné de ne plus avoir de nouvelle de la prépa de Guizzz, je l'ai recherché sur la toile.
La ka de Guizzz est vendue, il passe à une lotus super seven.
Bonne route!