Alucard-16 se présente

Eh oui, c'est ça aussi le plaisir de changer de voiture

Ça fait un moment que j'ai pas donné de news.
Oui j'ai plus de KA mais sa remplaçante roule beaucoup et plutôt bien.
On a profité des fixation isofix pour y mettre un beau, efficace et pratique siège BB.
Camera installée, filtres huile, gazole, habitacle et air fait, et même une vidange pour mettre de la bonne huile, courroie accessoires afin de partir sur une bonne base, et me retrouver avec une courroie coupée !
Le roulement a été changé, lors du changelent de garagiste me dit que les plaquettes intérieur partent en morceaux... donc remplacement !

En vrac, les photos :
1820 000km pas un pet de traces :

Installation caméra :

Siege isofix qui pivote pour le "chargement"

Shunt électrique de la vanne EGR :

Petit goodies sympa :




Plaquettes kevlar céramique !!!

Forcement je ne vais pas monter des plaquettes neuves sur des disque d'origine à moitié bouffés !

Les boules de 8 pour décorer les plaques, et montage des disques/plaquettes

Le repouse piston bien pratique :

Le tout monté :

Les anciennes plaquettes intérieur, explosées :


Voilou, le dernier plein à 5.28l/100, et il arrive déjà à 190 000km soit en bientôt 4 mois 8 000km !

1820 000km pas un pet de traces :

Ah ouai, quand même!

Cela dit c'est un bon moteur, qui je crois merite un peu d'attention......mais là on peut te faire confiance!

La photo est faite avec les carter plastique de retirer. C'est juste marrant de trouver toutes les pièces avec des petites étoiles ! Oui car il s'agit d'un bloc moteur de mercedes Vito 2.2 litres, il a était monté directement dessus sans modification.
C'est plutôt très solide comme moteur, mais faut pas faire n'importe quoi avec : c'est plus une bête de somme qu'une sportive, et huile de qualité en 5w30.
Malheureusement lors de la vente le pro m'a fait une vidange un peu bâclé à la 5w40... donc double vidange !
J'ai enlevé la 5w40 (qui avait fait de la boue, donc surement une huile de m....), mis de la 10w40 bas prix + filtre, rouler 10 kilometres, vidange à chaud, puis 5w30 traité avec un additif (P18 de chez mecarun) + filtre (oui encore).
Un coup de C99 et eco 10 000 de chez mecarun dans le réservoir, et franchement niveau consommation ça a joué pas mal, car ma copine a oublié d'en mettre sur un plein, sur ce plein on a fait pratiquement 1l de plus au 100km ! Pour un engin de 1400kg à vide consommer 6.3l/100, sur nos trajets (campagne/ville) c'est vraiment pas mal ! Dès qu'on passe sur 2x2 à 110, avec le régulateur on est en dessous de 6l/100.

Maintenant, il est encore mieux grâce à l'upgrade chassis effectué (disque rainurés et plaquettes céramique), j'ai juste testé hier sur 5 kilomètres, bah ça freeeeeeeeeine .

Un petit truc pour personnalisé le PT !

Pour éviter les cailloux et les insectes sur le parebrise.

Slt Henri, Alucar-16 et tous,

Cela faisait bien longtemps que je n'étais pas revenu vous voir.

Elle est belle cette Chrysler grise et bien décorée de l'avant en plus ! Ça me plait bien ce style de déco (+1). Alors Alucar-16 tu as vendu ta Ford Ka ? La famille s'est agrandie. lol

J'ai toujours ma petite Ford-Ka qui totalise bientôt 120000km, j'en ai vu une en vente sur Leboncoin, elle totalisait 400000km, j'ai halluciné, c'est pas croyable ce que ce moteur est endurant..

Tu as mis une 5w30, une huile à économie d'énergie, si tu pousses le moulin de ta Chrysler, j'aurais mis une 5w40 de grande marque. (avis perso)
Ma Ford-Ka roule en 10w40 Shell HX7 aux normes SN/CF vidange entre 7500km et 10000km ou 1 an environ.
http://www.shell.fr/products-services/o ... 10w40.html

Bonne continuation à tous.

Oui revendue à un pro, + de 200 000 km, et elle pouvait encore en faire ! Faut juste bien entretenir.

La 10w40 shell est bien, de la semi-synthèse. Un changement de filtre à chaque vidange et t'es tranquille.
Pour le PT, c'est dans la notice, conseiller 5w30, pourquoi mettre autre chose ?
D'ailleurs c'est de la shell helix ultra professionel AP-L :
http://www.shell.fr/products-services/o ... -5w30.html

Quelques news :
1 ampoule croissement à griller, donc remplacement par une paire de RING xenon ultima.

4 gommars hiver pour remplacer les michelins hiver. Des nokian A3, très bon pneus, pas très cher (73 € en 205/55-16).

Là aussi l'ancien proprio à fait des économies de bout de chandelles...
L'ampoule conducteur avait claqué, et donc seul elle, avait été remplacé...
Un pneu avait dû percer, donc je me retrouve avec 2 pneus HS (enfin il reste 1mm avant temoin), 1 usé au 3/4, et 1 usé seulement au 1/4...
Bon il servira de pneu de secours, faut que je vire celui dans le panier, qui est neuf mais cuit (10ans sans toucher terre mais à ramasser toute la flotte, poussière, UV, froid et chaleur)...